SKF进口轴承超精：其实这种超精工艺不只是在SKF进口轴承行业运用，目前发动机方面也运用非常之多，其它的精细机械与仪器方面也开端在运用此种工艺。
超精研的界说：是一种进给运动，以完成微量磨削的一种光整加工办法。超精加工前的外表一般经过精细车削、磨削。具体是指在良好的润滑冷却条件下，用细粒度的磨具(油石)对工件施加很小的压力，并在笔直干工件旋转方向,对以必定速度旋转的工件作快而短暂的往复振动运动的一种光整加工办法。
超精研的效果：在滚动SKF进口轴承制作进程中，超精是SKF进口轴承套圈加工的最后一道工序，它关于减小或消除磨加工留传的圆形偏差，修补沟道的形状差错，细化其外表粗糙度，改进外表物理机械性能，下降SKF进口轴承的轰动、躁声，进步SKF进口轴承的任务，有着重要效果。
具体能体现在下面三个方面：
1、能有用的减小波纹度。
在超精研进程中，为了可以确保油石一直效果于波峰而不与波谷触摸，油石与工件触摸的圆弧≥工件外表波纹度的波长，这样一来，波峰的触摸压力较大，凸峰就被切除，然后削减了波纹度。
2、改进球SKF进口轴承滚道的沟形差错。超精研可以有用的改进30%左右滚道的沟形差错。
3、能使被超精研外表发生压应力。
超精研进程中，首要发生冷塑性变形，然后使得超精研后，工件外表构成剩余压应力。
4、能使套圈作业外表的触摸面积添加。
超精研后，套圈作业外表触摸支承面积可由磨削后的15%～40%，添加到80%～95%。 　　
超精过程
1、SKF进口轴承的切削
 
磨石外表与粗糙滚道外表的凸峰相触摸时，因为触摸面积较小，单位面积上的受力较大，在必定压力效果下，磨石首要遭到SKF进口轴承工件的“反切削”效果，使磨石外表的部分磨粒掉落和碎裂，显露一些新的锋利的磨粒和刃边。SKF进口轴承工件的外表凸峰遭到快速切削，经过切削与反切削的效果除掉SKF进口轴承工件外表上的凸峰和磨削蜕变层。这一阶段被称为切削阶段，在这个阶段切除了大部分的金属余量。
2、SKF进口轴承的半切削
跟着加工的继续进行，SKF进口轴承工件外表逐步被磨平。这时，磨石与工件外表触摸面积添加，单位面积上的压力下降，切削深度减小，切削才能削弱。一起，磨石外表的气孔被阻塞，磨石处于半切削状况。
这一阶段被称为SKF进口轴承精加工的半切削阶段，在半切削阶段SKF进口轴承工件外表切削痕迹变浅，并呈现较暗的光泽。
3、光整阶段
这个阶段可分为二步：一是研磨过渡阶段二是中止切削后的研磨阶段
 
研磨过渡阶段
 
磨粒自锐削减，磨粒刃棱被磨平，切屑氧化物开端嵌入油石空地， 磨粒粉末阻塞油石气孔，使磨粒只能弱小切削，伴有揉捏和研光效果，这时工件外表粗糙度 很快下降，油石外表有黑色切屑氧化物附着。
  
中止切削研磨阶段
 
油石和工件彼此冲突已很润滑，触摸面积大大添加，压强下 降，磨粒已不能穿破油膜与工件触摸，当支承面的油膜压力与油石压力相平衡时，油石被浮 起。其间构成油膜，这时已不起切削效果。这个阶段为超精加工所特有的。